财联社10月28日讯（编辑 潇湘）当地时间本周四(10月27日)，逾个吁包括全美零售联合会和全美制造商协会在内的团体铁路300多个组织联名致信拜登，呼吁其介入以帮助避免可能对美国经济造成重大影响的周联铁路大罢工。

此前，信拜铁路信号员兄弟会(BRS)在周三成为了本月第二个投票反对批准9月中旬达成的登呼一项全国性临时和解合同的工会，这令形势进一步急转直下，介入大幅增加了今年晚些时候再度发生劳资纠纷的避免可能性。

“人们担心其他工会可能会效仿，全美”上述组织在联名信中写道，逾个吁“如果是团体铁路这样的话，我们可能会目睹一场导致整个货运铁路系统停运的周联大罢工。”

白宫尚还未对这封联名信发表评论，信拜但表示政府一直在与各方接触。登呼“我们随时准备提供帮助，介入我们也清楚，避免罢工是完全不可接受的。”

想要避免美国铁路罢工，需要代表全国11.5万名工人的12个铁路工会都批准与铁路公司的新合同。而目前，仅有六个工会投票批准了该合同。

美国商会、汽车创新联盟、美国石油协会、美国蒸馏酒委员会和美国农业局联合会均签署了这封联名信。信中表示，“现在批准这些合同是至关重要的，因为铁路系统停运将对美国经济产生重大影响，并导致进一步的通胀压力。”

代表货运铁路公司参加劳资谈判的美国全国承运人会议委员会(NCCC)则指出，其对工会周三投票否决该合同感到失望，但是双方已同意维持现状直到12月初。

该劳资合同的内容，包括承诺在2020年至2024年的五年间为铁路工人累计加薪24%，并在未来五年每年一次性支付1000美元。

根据贸易组织美国铁路协会早些时候公布的报告预计，一旦铁路系统大罢工发生，将导致承担美国近30%货物运输的铁路系统陷入停滞，预计每天将有7000多列火车闲置，每日贸易损失将达到近20亿美元，并引发零售产品短缺、制造业大范围停工和失业。

同时，这也可能对原材料市场造成重大打击，并有可能进一步推高当前美国所面临的根深蒂固的高通胀。