盖世汽车讯 Stellantis旗下玛莎拉蒂品牌通过一系列新产品在提高利润率方面取得了良好的或拆进展，为其独立为一家单独的分玛实体公司奠定了基础。

11月3日，莎拉在被问及保时捷成功上市后Stellantis是或拆否会考虑拆分玛莎拉蒂时，该公司首席财务官Richard Palmer向分析师表示，分玛玛莎拉蒂是莎拉一项“有吸引力的”资产，有一天可能会“独立存在”。或拆但是分玛，Palmer也明确指出，莎拉目前尚未就拆分玛莎拉蒂做出任何决定。或拆

一直以来，分玛Stellantis都在努力扭转玛莎拉蒂长期挣扎的莎拉状态，包括最近推出全新的或拆Grecale SUV车型。目前，分玛Stellantis正在专注于加速玛莎拉蒂的莎拉发展，提高发布新车型的频率，以更新产品阵容。2023年，该品牌的标志性车型即将回归：搭载Nettuno引擎的全新GranTurismo，以及该品牌历史上的首款纯电动车型 GranTurismo Folgore；2023年年中，玛莎拉蒂将推出全新Grecale Folgore，和全新GranCabrio，包括燃油版车型和Folgore版车型。

根据Stellantis今年第三季度财报，得益于全新Grecale的上市及MC20销量的增长，抵消了Levante和Ghibli销量下滑所带来的影响，玛莎拉蒂的季度出货量同比上涨14%至6，600辆，营收同比增长23%至6.3亿欧元。今年前三个季度，玛莎拉蒂的出货量为16，800辆，较去年同期高出200辆；营收从去年同期的13.99亿欧元增加至15.71亿欧元。

Palmer表示，玛莎拉蒂的战略是聚焦改善利润率，实现“一个豪华品牌应该有的”利润率，而其对玛莎拉蒂的产品和利润前景“非常乐观”，并称赞Grecale是品牌战略“重要的第一步”。