经济观察网记者 高飞昌 实习生 张乾 11月7日晚间，买矿（SH601238）、广汽贵州（SH600673）同步披露，再下广汽零部件有限公司与桐梓县狮溪煤业有限公司及遵义能源签署了《合资合同》，城联拟共同投资设立合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司。手东

而遵义能源官方微信号早在10月下旬就曾发文称，阳光源其与广汽部件、等赴狮溪煤业在10月21日签署了合作意向书，锂资“（各方将）充分发挥自身资源和技术优势，买矿推动合作项目尽快落地见效”。广汽贵州

公开信息显示，再下广汽零部件的城联母公司为广汽集团。合资公司出资方中，手东狮溪煤业为A股上市公司东阳光的阳光源控股子公司；遵义能源为遵义市国资委100%持股的公司。合资公司的等赴注册资本为2亿元人民币，其中狮溪煤业持股47.5%，广汽部件持股47.5%，遵义能源持股5%。

据了解，合资公司为贵州省遵义市桐梓县狮溪镇铝多金属（锂资源）矿床矿产资源的探矿权获取、矿产地质勘查及后续采矿权获取等业务的唯一主体。本次对外投资设立合资公司系基于充分发挥投资各方的资源优势，在充分利用当地丰富的锂资源的基础上开展矿产资源的开发及经营。

对于上述投资，广汽集团公告称，本次合作有利于进一步完善公司在锂电新能源产业链的战略布局，巩固新能源材料的供应保障能力，有利于进一步提高公司的核心竞争力和持续盈利能力，符合公司和全体股东的利益。

广汽集团想要“买矿”早有迹象。在今年7月下旬举办的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪曾公开表示：“目前动力电池成本占到汽车总成本的40%~60%，我现在不是给打工吗？”其当时还透露“甚至在考虑购买锂矿”。

经济观察网记者注意到，近几年广汽集团持续向锂电池上游拓展，推进电池产业链的构建。据悉，广汽集团计划在“十四五”期间投入850亿~1000亿元，强化新能源“三电”核心技术研发和产业化，构建更先进、稳定、自主可控的产业链。广汽集团的实施方式包括择优外购、合资合作生产、自研自产，“三路并举”。

早在2017年，广汽埃安就完成了电池实验室及小型量产试制线建设。在2021年，广汽集团推出海绵硅负极片电池技术、超级快充技术以及弹匣电池系统安全技术三大原创电池科技。

去年12月，广汽资本联合尚颀资本共同投资九岭锂业，总投资额达3亿元人民币，以从源头确保新能源电池核心原料碳酸锂的规模量产和供货稳定。今年8月，广汽集团下属广汽埃安新能源汽车与（SZ002460）达成战略合作关系，双方拟从新能源动力电池最上游材料端展开合作。

今年8月25日，广汽集团召开第六届董事会第21次会议并公布会议决议公告，宣布公司将设立电池公司开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元人民币。同时，同意参股公司广州巨湾技研有限公司电池生产基地项目的建设，量产极速充电动力电池的电芯、模组以及PACK系统，项目总投资36.9亿元。

10 月 27 日，据广汽埃安发布，近日，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，注册资本 10 亿人民币。

受疫情等多重因素影响，海外的锂矿资源呈现收紧状态，碳酸锂价格一路飙升。而我行业所需的锂矿资源对进口依赖度仍然较大。为了控制原材料成本同时稳定供应链，越来越多车企将投资锂矿的目光从海外市场转向国内，本土锂矿的勘探和开采正在成为车企关注的焦点。

(责任编辑：科技)