来源：华尔街见闻

尽管宝马和斯特兰蒂斯三季度营收均高于市场预期，通胀太凶但都不约而同的猛欧指出高通胀将逐步侵蚀消费者的购物欲，未来压力重重。洲车

欧洲的企纷求通胀的乌云开始一步步逼近汽车制造商们。

11 月 3 日，告汽宝马和跨国汽车制造商斯特兰蒂斯都不约而同表示，车需现在车企面临的下滑不仅是供应链的挑战，于此同时高企的通胀太凶通胀和持续的加息正逐步侵蚀消费者信心，无疑将影响未来几个月的猛欧购买汽车的欲望。

此前，洲车大众汽车也表达了相同的企纷求担忧，以缺少零部件为由，告汽下调了新车的车需交付目标的同时警告称，未来欧洲消费者需求将放缓。下滑

宝马在 11 月 3 日公布的通胀太凶三季度财报中称，尽管陷入芯片短缺及供应链中断的困境，但公司在调高售价和汽车需求强劲的双重推动下，第三季度的营收仍维持了较好的增长。但同时宝马在报告中强调，未来几个月要保持营收的稳定增长依旧困难重重。

财报显示，宝马当季净利润同比提升 42.4%，接近 30 亿美元，超出市场预期，报告中指出：

这一季度对于汽车的高需求来源于疫情后被压抑的消费欲望的释放，预计很快会恢复正常水平，尤其是在欧洲。当季利润的提高都得益于被抬高的售价和稳定的二手车价格。但供应链中断及被通胀侵蚀的消费欲，未来要想持续稳定增长依旧面临不小的压力。

对于欧洲未来即将放缓的消费需求，宝马首席财务官 Nicolas Peter 在电话会议上表示：

宏观经济环境不容乐观，欧洲通货膨胀仍处高位，压抑的需求释放后，未来的对汽车的需求将趋于平稳。北欧国家受通胀影响相对较小，因此相较于北欧国家，法国和意大利等南部国家对于汽车消费需求的下降将更为明显。

同时，由标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）于 2021 年合并而成的斯特兰蒂斯汽车集团，第三季度财报显示，该季度销售额同比增长 29%，达到 413 亿美元，超出市场普遍预期。

首席财务官理 Richard Palmer 在电话会议上表示，该季度对于销售额贡献最大的是美国市场强劲的需求，相比之下，欧洲的订单需求正在放缓。Palmer 指出：

受益于此前被压抑的需求，这个季度对汽车需求仍维持在较高水平。但在欧洲，受通胀影响等影响宏观因素影响，我们在未来将面临不少挑战性，如果我在明年年中看到欧洲市场需求的进一步放缓，我一点也不会感到惊讶。

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